首要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成，经过一对同步齿轮的效果，使两转子呈反方向等速旋转，并依托叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的空隙，使吸气腔和排气腔根本阻隔，凭借叶轮的旋转，推进机体容积内气体，到达鼓风意图。怎么调整和确保叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的空隙到达规则规模成了检修的要点。查阅设备保护检修资料，只要调整后的空隙值要求，而无调整空隙的具体办法。

  罗茨风机各部位空隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的空隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向空隙0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向空隙0.3~0.4mm，同步齿轮的啮合空隙0.08~0.16mm。风机作业空隙的调整是罗茨风机整个检修进程中最要害也最不易把握的一步，细心研讨罗茨风机的结构原理，分分出叶轮在旋转一周的进程中，在士45°的方位上两叶轮之间的空隙是两叶轮之间最要害的空隙，且有两个+45°和两个-45°方位，在这些方位上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状况。

  叶轮轴、叶轮和同步齿轮，首要零部件在保护妥当的情况下一般不会十分简单损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会形成难以修正的缺点。

  叶轮轴的损害的部位，一般产生在与轴承内圈的合作面上，磨损1~2mm时，可电镀修正，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮合作较紧（过渡合作），加上合作面较长，一般得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以操控仅几毫米的装置尺度，为此，可制造专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来替代机动液压机械。此举不仅能精确地确保装置尺度，还能节省必定的检修费用。

  叶轮的资料为铸铁，作业线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修正。叶轮的损坏，首要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°方位上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是因为运转时轴承或齿轮先损坏而引发的。产生损坏时会宣布显着的冲突、碰击等反常噪声，且风量呈下降趋势。此刻应立马中止运转，以阻挠更大的损坏产生若叶轮轻度磨损，在能满意出产所需的风量和压力时，可接着运用，磨损严峻时则应替换，且须成对替换。