L系列风机说明书:

  安装使用产品前，请阅读使用说明书 L系列罗茨鼓风机 使用说明书 产品执行标准 JB/T8941 山东省章丘鼓风机股份有限公司 2009年9月 目 录 1、特点和主要用途………………………………………………………………1 2、使用上的要求………………………………………………………………………1 3、性能范围………………………………………………………………………1 4、产品型号说明…………………………………………………………………2 5、工作原理………………………………………………………………………2 6、结构……………………………………………………………………………3 7、安装及配管……………………………………………………………………5 8、运转方法………………………………………………………………………7 9、维护与检修……………………………………………………………………8 10、故障分析及排除…………………………………………………………………9 11、附件………………………………………………………………………………9 12、性能表…………………………………………………………………………11 13、主要配件、易损件……………………………………………………………19 14、外形安装图……………………………………………………………………20 15、有关技术资料…………………………………………………………………29 L系 列罗茨鼓风机 1 特点和主要用途 1.l特点 L系列罗茨鼓风机(包括负压罗茨鼓风机即罗茨真空泵，以下均简称风机)属于容积回转式鼓风机。其最大特点是：使用时当压力在允许范围内调节时，流量变动甚微；压力选择范围宽，具有强制输气的特征；机壳内不需润滑，输送介质不含油；风量、升压和真空度覆盖面大，应用场景范围广，用户都能够从中选择最实用的风机；结构相对比较简单,保养、维修方便，常规使用的寿命长。 l.2 主要用途 L系列风机输送介质为清洁空气、清洁煤气、二氧化硫、二氧化碳等(输送介质种类应在订货合同中写明)，因而能大范围的应用于水泥、化肥、化工、冶炼、钢铁、煤炭、建材、石油、电力、造纸、纺织、城市煤气、水产养殖、气力输送、污水处理等部门和行业。 2 使用上的要求 2.1 输送介质的进气温度小于40℃。 2.2 介质中微粒杂质含量不允许超出100mg/m3，微粒最大尺寸不允许超出最小工作间隙的一半。 2.3 运转中轴承温度不得高于95℃，润滑油温度不高于65℃。 2.4 使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围或本说明书性能表中规定的升压范围。 2.5 风机叶轮与机壳、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好，重新装配时要保证该间隙。（间隙过大，影响性能；间隙过小，由于热膨胀会产生磨擦、碰撞现象。） 2.6 鼓风机运行时，主油箱、副油箱油位必须在油位计两条红线。性能表中的吸入流量是指吸入压力为标准大气压，吸入温度为2O℃,输送介质为清洁空气时的吸入状态流量。 3.2负压罗茨鼓风机性能见表5。性能表中的吸入流量是指出口压力为标准大气压，吸入温度为2O℃，输送介质为清洁空气时的吸入状态流量。 注: 鼓风机输送特殊气体时，吸入流量需根据输送介质的分子量、进口温度和进排气口压力进行换算。 山东省章丘鼓风机股份有限公司 1 山东省章丘鼓风机股份有限公司 2 L系 列罗茨鼓风机 图lb、图2b:机体内的容积，被叶轮分隔成二个区域，其中(I)与进气口相通，其气体处于进气口压力。(Ⅱ)与排气口相通,故其气体处于排气口压力。 图lc、图2c:机体内容积，被叶轮分隔成三个区域，(Ⅰ) 、(Ⅰ’) 、（Ⅱ）与图1a、图 6.2 概述 6.2.1 机壳 采用优质灰口铸铁铸造而成。一般L8机型以下中小型风机为整体结构，L8机型以上（含L8）大型风机为上、下分体结构，与左右墙板采用锥销定位，形成气室。 6.2.2 墙板 采用优质灰口铸铁铸造而成。一般L8机型以下中小型风机的墙板为整体结构，L8机型以 山东省章丘鼓风机股份有限公司 3 L系 列罗茨鼓风机 上(含L8)大型风机的墙板为上、下分体结构，置有密封座和轴承座。 6.2.3 叶轮 采用优质灰口铸铁铸造而成，由精密数控专用机床加工而成。大都采用渐开线优质碳素结构钢，经调质处理、精密加工，与叶轮组装后进行动平衡试验， 并达到规定的动平衡精度等级。 6.2.5 同步齿轮 由齿轮圈和齿轮毂组合而成，采用锥销定位，便于调整叶轮间隙。齿轮毂与轴采用锥度配合，便于拆装维修。齿轮拥有非常良好的耐磨性和加工精度，同步齿轮起到传动及叶面间隙定位的双重作用。齿轮圈采用45优质碳素结构钢，调质精滚(或淬火磨齿)。齿型采用直齿或斜齿。 6.2.6 定位端轴承 轴承选用如表2所示，以解决轴向定位，还可以对叶轮与墙板之间的轴向间隙进行调节。轴承采用飞溅润滑。 6.2.7 自由端轴承 轴承选用如表2所示，以适应主、从动轴热膨胀自由延伸。轴承采用飞溅润滑。 4山东省章丘鼓风机股份有限公司 L系 列罗茨鼓风机 6.3 润滑结构 6.3.1 主油箱 主油箱内润滑油用于同步齿轮和轴承润滑。齿轮采用油浴润滑，通过齿轮旋转把油飞溅到轴承上，对轴承进行润滑。主油箱内还装有冷却装置或冷却器，以冷却润滑油。当风机升压＞49kPa时，L2～L6型风机应采用冷却器冷却，L7～L9型风机置有内循环冷却装置不用加冷却器。 6.3.2 副油箱 副油箱内润滑油用于轴承润滑。通过甩油盘飞溅，轴承压盖、轴承座接油，形成飞溅供油系统。 6.4 间隙的调整 风机各部间隙是保证风机性能和安全运转的关键，每台风机出厂时，已将装配间隙调妥，用户一般不得随意变动，调整时应在我厂的指导下进行。 6.4.1 叶轮与叶轮间隙的调整 拧松齿轮圈与齿轮毂紧固螺栓，并拆下定位圆锥销，调整齿轮圈与齿轮毂的相对安装角度位置，即能达到调整叶轮间隙的目的。调妥间隙后，必须修正定位销孔或另钻定位销孔，再以圆锥销定位，并紧固牢靠。调整间隙，应以叶轮旋转360°来进行，旋转90°时仅能测得1/4叶轮型线 叶轮与两侧墙板间隙的调整 拧松定位端轴承座螺栓，改变调整垫片厚度，即可达到调整间隙的目的。增加调整垫片厚度，则驱动侧墙板间隙减小，齿轮侧墙板间隙加大;减小调整垫片厚度，则驱动侧墙板间隙增大，齿轮侧墙板间隙减小。调整完毕后，应将螺栓重新紧固牢靠，测量叶轮与两侧墙板各部间隙。 6.4.3 间隙调整后，一定要进行试运转，要求按8.2规定。 7 安装及配管 7.1 安装场所 7.1.l 风机应安装在明亮、无粉尘的建筑物中，非设置在室外不可时，应采取必要的防雨防晒措施，并应格外的注意电机的安全防护。 7.1.2 安装风机应尽可能地选择宽阔的场地，以便日常检查和维修，且注意保持通风良好。 7.1.3 风机整体吊装时，应使用底座吊装孔或吊耳，不允许直接吊装风机和电机。 7.2 基础工程 7.2.1 风机基础采用混凝土基础，应最大限度地考虑风机的重量和地基的耐压力，使地基有足够的受压面积，一般地基用混凝土的强度不低于C2O，二次灌浆用混凝土的强度不低于C30。 7.2.2 为了安装地脚螺栓，混凝土基础要留有充裕的预留孔，基础表面应尽可能水平。 山东省章丘鼓风机股份有限公司 5 L系 列罗茨鼓风机 7.2.3 应确认混凝土充分硬化后，才可以进行安装。 7.3 安装 7.3.1 将风机置于基础上，在底座与基础面之间插入垫铁，使底座得到均匀支撑并保证其水平。找好机身水平的同时，要在底座和基础面之间留出灌浆间隙。 7.3.2 先将地脚螺栓装入预留孔的指定位置上，将螺母满扣拧上，使地脚螺栓悬垂在预留孔中。这时，如果只有部分支承，则无论基础多么坚固也会发生不同程度的歪斜．因此，应在数处适当加入斜铁，以维持正确支承。 7.3.3 将水准仪放在风机加工平面上观察，找正机身的水平度，允差为0.2/1000mm以内。 7.3.4 将规定要求强度的水泥砂浆浇入底座下部间隙与地脚螺栓预留孔中，放置数日，待水泥硬化后，拧紧地脚螺栓螺母，注意均匀紧固。 7.3.5 为了尽最大可能避免直接启动对风机造成损失破坏，同时保证用户的正常用电，请安装降压启动电控柜。为更好地减小对厂内电网的冲击，用户可采用软启动。 7.4 配管 7.4.1 配置弯管不宜过多，且不允许采取90°直角弯管，以免增加不必要的阻力。因风机不允许承受附加载荷，应在配管上设置支承装置。 7.4.2 安装时，检查风机机体内部，确认无杂物时封闭进排气口。彻底清除进出口配管内的铁锈、焊渣、灰尘等异物。然后与风机接通，各法兰结合面不应漏气。风机进口侧应装上足够容量的空气滤清器。使用中，要保持滤清器的清洁，当进口阻力大时，应拆下滤清器的滤网进行清理洗涤。 7.4.3 在风机进、出口侧，应装上弹性接头,以消除管道振动和热变形影响，同时方便管道与风机联接。 7.4.4 风机排气侧一定要安装压力表，负压风机进气侧一定要安装真空表，并且表的量程要符合应用限制范围。 7.4.5 风机排气侧一定要安装泄压阀和止回阀，以免风机过载和气体回流，损坏风机；负压风机进气侧一定要装有负压阀，以免负压过载。我公司配套的泄压阀、负压阀在出厂前已经按照每个用户要求的压力调好，用户不用再调整。 鼓风机的排气侧应安装放风阀，负压风机的进气侧须安装旁路阀，启动和停机前，须将放风阀或旁路阀打开，以保证风机无负荷启动和停机。 止回阀一定得安装在水平配管上。带有消声器时，止回阀应安装在消声器之后。 7.4.6 为更好地达到降噪效果，消声器应安装在风机较近的位置上。 7.4.7 风机主油箱需要水冷却时，冷却水配管详见图5、图6。要求冷却水温度≤25℃，冷却水压力196～294kPa,冷却水量l0～l3L/min，冷却水进口前应配置调节阀。 7.5 联轴器的对中 山东省章丘鼓风机股份有限公司 6 机，冷却水管安装是不是满足要求。 8.1.3 如果在配管内有焊渣和铁屑等，应彻底清除。 8.1.4 将润滑油加注到两条油位线的上线位置（鼓风机运转后，油位会稍有下降），注油过少，会导致齿轮和轴承烧伤;注油过多，往往会引起温升偏高，造成齿 轮和其他部件损坏。润滑油一般都会采用L-AN68全损耗系统用油或美孚DTE 中重级涡轮机油（ISOVG68） 。 8.1.5 风机运转过程中不应加油。在运转一周后应第一次更换新油; 一个月后第二次更换新油。以后，主、副油箱应按期更换润滑油。(见 9.2) 8.1.6 用手或工具沿旋转方向盘动风机联轴器，检查有没有非正常现象。 因新风机密封较紧，盘车时可能转动阻力较大，只要转动阻力均匀，则为正常现象。 8.2 试运转 对于新风机，大修后的风机或长时间未使用的风机，在投入运行前，都应进行试运转。 8.2.l 打开进、排气侧阀门，在 无负荷的状态下接通电源开关， 核实旋向。需用冷却水的风机接 通冷却水后，方可启动。 8.2.2 启动后空载运转20～30 分钟，检查有没有异常振动及发热 现象。假如慢慢的出现非正常现象，应立 山东省章丘鼓风机股份有限公司 7 L系 列罗茨鼓风机 即停车，查明原因。非正常现象大多由安装不良或联轴器对中不准引起，也有润滑油油位不适宜等其它情况。 8.2.3 然后，在正常负载情况下运转2～3小时，同时观察每个部件的温度和振动。 8.2.4 运转中须注意电流表的示值，如出现异常应立即停车检查，其原因大多是由叶轮摩擦引起的。 8.3 运转中的需要注意的几点 8.3.1 运转过程中，须常常检验核查轴承、润滑油温度，电流表的示值。风机需用冷却水时应检查冷却水量是不是达到规定的要求。输送危险气体时，还应检查密封的泄漏情况。当泄漏严重时，应立即更换密封，以免危险气体泄漏引发安全事故,且腐蚀性气体的泄漏也会损坏轴承。 8.3.2 按时进行检查，作好记录。（参照9.2） 8.3.3 停车时，须先卸压减载，再停车。如操作不当，带负荷停车或因突然断电停车时，风机出口侧系统内的高压气体会迅速流向压力低的风机进口侧（即通常讲的“打回流”），从而造成高压气体带动风机叶轮加速反向运转，风机叶轮转速慢慢的升高，当叶轮速度达到其极限速度时，就会造成叶轮与机壳碰撞、打碎的恶性事故。特别是化肥厂等输送易燃、易爆气体的用户更应严格操作，因为风机叶轮打坏的同时，往往会伴有爆炸起火等更危险事故的发生。 9 维护与检修 9.1 日常维护 9.1.l 运转过程中，应格外的注意:机壳内部叶轮与机壳、叶轮与墙板、叶轮与叶轮之间是不是存在摩擦或吸入异物，应常常检验核查及早发现； 摩擦严重时，会出现机壳局部温升过高、外表喷漆烧焦现象，此时应立即停车。 9.1.2 在日常工作中，应对轴承的温度、振动和运转声音等加以注意，常常检验核查。 9.1.3 在长期运转中，因叶轮和机壳的锈蚀，致使工作间隙增大，鼓风机内泄漏加大，机壳温升及排气温度增高，风机流量降低，此时应停机测量间隙，采取校正措施。 9.1.4 冬季寒冷地带，需用冷却水的鼓风机停机后，必须放掉冷却水，防止存水结冰损坏机器。 9.2 按时进行检查 9.2.1 每日检查 检查油位高度。润滑油过多或过少，都会损坏齿轮和轴承。 检查主、副油箱及轴承部位温度。 检查吸入和排出的压力，可确认风机的运转工况是不是正常。 9.2.l.4 检查电机负荷。若电机负荷增大，表明存在某种异常状况，应查明原因。 检查密封部的密封效果。 9.2.2 三个月检查 更换主油箱润滑油（若油质低劣、工作环境差等，换油间隔缩短），清洗空气滤清器。 山东省章丘鼓风机股份有限公司 8 L系 列罗茨鼓风机 9.2.3 半年检查 更换副油箱内润滑油（若油质低劣、工作环境差等，换油间隔缩短），检查风机管道支承情况。检查密封泄漏情况。 9.2.4 一年检查 检查旋转轴唇形密封圈。 检查叶轮及机壳内部，检查各部间隙。 检查齿轮 9.3 拆卸 9.3.l 拆卸中的需要注意的几点 所有联接部和配合部，应当作上骑缝标记。 注意别损坏联接部位的密封垫。 所有密封垫在拆卸时，都要测量其厚度。 9.3.2 拆卸后的部件，特别是轴承，应注意防锈、防尘。 9.4 组装 9.4.1 组装时应注意的事项 检查拆卸零件是否损伤，并判定损伤零件，可否修复。 零件要清理洗涤干净。 9.4.2 各部位垫片的厚度 各部位垫片如有破损、丢失，应使用与其相同厚度相同材质的垫片。 10 故障分析及排除 风机常见故障的缘由分析及排除方法见表3 11 附件 下列风机附件按合同要求配备 ZLX型消声器、XQZ型电控柜或软启动、ZLL型滤清器、 ZLT型弹性接头、 ZXG型消音管道、 ZXW型消音弯头、隔声罩、减振架、电动放风阀、止回阀、泄压阀、负压阀、压力表、真空表。 山东省章丘鼓风机股份有限公司 9 L系 列罗茨鼓风机 表3 故障现象 风量不足 缘由分析 l．滤清器堵塞 2．间隙增大 l．滤清器堵塞 电机超载 2．风机升压偏大 1．主油箱内的润滑油过多 2．升压增大 过热 4．主油箱内冷却不良 l．可调齿轮和叶轮的位置失常

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